INNOVATION

  • ラケット
  • ストリング
  • シューズ

ラケット

ページTOPへ
  • アイソメトリック

    四角いフレーム形状「アイソメトリック」は、縦横のストリングの長さを均等化し、打球時の可動域を広げ、スウィートエリアを上下左右に拡大する。

  • Aero Trench
    エアロトレンチ

    フレームの空気抵抗を低減し、加速するヘッドスピードを実現。

  • LINER TECH
    ライナーテック

    ストリングの可動量を増加させ、ボールを回転させるための食い付きとスナップバックを発揮。

  • Namd
    新次元カーボン「Namd」

    カーボン繊維に結合力の高いカーボンナノチューブを均一に付着させ樹脂との界面密着が飛躍的に向上。「柔らかい」「硬い」という異なる性能を融合した新カーボン素材。強靭なしなりと急激な復元力を生み、ボールに強烈なパワーとスピンを与える。 ※ 「Namd」は、ニッタ(株)が開発した「ナノ分散カーボンナノチューブを炭素繊維へ均一複合化」する技術です。

  • LOCK BOOSTER
    ボールを潰して弾く「LOCK BOOSTER」

    グロメットとストリングの密着度を高めることで、エネルギーロスをなくし、パワーを生み出す。競技者が求めるバウンド後に加速する重いスピンボールを打つことが可能に。フレーム上下左右に搭載。

    特許出願中

  • ハイパーMG
    爆発的パワー

    フレームトップ部に、ヨネックス史上最も弾性率の高いカーボン素材「HYPER-MG」を搭載。フレームのたわみで柔らかい打球感はキープしつつ、フレームトップ部の剛性を5%向上。
    しなりを抑え反発性能がアップ。

  • マイクロオフセットレイアウト
    優れた振動吸収性

    配向位置を緻密に設計し、ストリングの可動域を維持しながら、雑振動を大幅にカットした精密設計。

    特許出願中

  • クウェークシャットゲルエア

    3層に重ねた硬度の違う制振素材をグリップ内部に搭載し、振動をカット。

  • 3Dベクターシャフト
    前後・左右・高さを自在に制する、独自の形状「3Dベクターシャフト」

    シャフトの内側全周に溝を設け、ねじれを抑えた形状。高い面安性と威力のあるスピン性能を可能にする。

  • ニューエアロフィン
    空気抵抗を低減し、スウィングスピードを向上させる「ニューエアロフィン」

    フレーム内側に加え、最も抵抗の大きい肩部外側にフィンテクノロジーを搭載。形状に沿ってスムーズに空気が流れ空気抵抗を16%低減※、スウィングスピードを向上させる。

    特許出願中

  • SVフレーム
    スピン性能を向上し、ボールを加速させる「SVフレーム」

    フレーム上部に高い柔軟性でボールを掴む性能を持つナノメトリックXTを使用。
    フレーム下部は断面を新断面エアロ形状とすることでねじれやすさが向上し、高い回転エネルギーを生む。

  • クアッドフォースギア
    スウィートエリアを拡大し、反発性を高める「クアッドフォースギア」

    フレーム4隅のサイドグロメットを肉厚にする事でストリング有効長を伸長。また、フレームサイドの厚みを部分的に増すことで、フレーム全体の剛性を均一化。スウィートエリア全体の反発性が向上。

  • 新型シャフト
    高い面安定性により、コントロール性能が向上「新型シャフト」

    断面形状の効果より剛性15%UP。剣先のネジレが小さい。

  • トライシャットシステム
    3つの振動衝撃吸収素材を搭載する事で、不快な振動衝撃をカット「トライシャットシステム」

  • ブラック マイクロコア
    面安定性とパワーを両立する、新素材「ブラック マイクロコア」

    高密度で高い比重・剛性・振動減衰性を発揮する新素材。フレーム上部に搭載し、パワーとクリアな打球感を生む。

  • ネオカップスタック型カーボンナノチューブ
    くわえ込む打球感で、狙い通りにコントロール

    「CSカーボンナノチューブ」は、重なり合ったカップの1つ1つがフレキシブルに動くことで、強さと粘り、しなやかさを併せ持ち強靭な復元力を発揮。
    さらに進化した「ネオCSカーボンナノチューブ」は、粘り強さが増大し、シャトルをくわえ込むだけでなく、出の良い反発力でシャトルをしっかり弾き出す。結果、エネルギーを蓄え、勢いある伸びるショットと、しっかり狙えるコントロール性を実現。

  • ナノメトリックDR

    ラケット業界で世界初、東レ(株)の次世代航空宇宙用素材を採用。ヨネックス独自のナノサイエンス技術で組み上げ、新カーボン素材「ナノメトリックDR 」を開発。
    「粘り強さ」と「反発性能」を高い次元で両立しラケット性能を飛躍的に向上。
    ※世界初は2015 年6月時点 ※ナノメトリックは、東レ㈱のナノアロイ®テクノロジーを応用した新素材です。

  • ナノメトリック
    プレースタイルを変える。新素材「ナノメトリック」が生む、新重量規格「F」。

    カーボン繊維1本1本を隙間なくコーティングすることで強度を高める。
    ※ナノメトリックは、東レ(株)のナノアロイ®テクノロジーを応用した新素材です。

  • O.P.S理論

    シャフト厚を薄くし、適度にしならせることでスピンとコントロール性能を向上させたヨネックス独自の形状理論。

  • マイクロコア
    新素材・高密度コア材『マイクロコア』をフレーム上部に搭載

    従来のコア材に比べ、2.5倍高密度なコア材で、高い比重・高い剛性・振動減衰性が特徴。
    フレーム上部の左右角部(右図赤部)に搭載することで、面の安定性とパワー、クリアな打球感を実現。より大きなパワーをボールに伝えられる(ボールを潰せる)ことで強力なスピンが生まれる。

  • トランスウェイトシステム
    パワーと操作性の両立する「トランスウェイトシステム」

    全体の重量を変えずに、トップ部に重量を集中させた新設計。高剛性・軽量性を併せ持つ新素材「ナノメトリック」によりパワーと高い振り抜き性能を両立。

  • デュアルシャットシステム
    振動吸収性を高める「デュアルシャットシステム」

    ヨーク部に搭載の「ショックレスグロメット」とグリップ部に搭載した新素材「クウェークシャットゲルエア」により、一般的なラケットに対し振動吸収性が大幅に向上。

  • エアロシェイプ

    フレーム断面を流面形状とし空気抵抗を抑えた形状。

  • レクシルファイバー
    素早いねじれ戻りの新素材「レクシルファイバー」

    強くねじれて素早く復元する力を持つ「レクシルファイバー」をシャフト上部に採用。
    効果的なねじれを生み、ラケットとボールとの接触時間を高めることで
    精密なコントロールが可能に。

  • スリーブカーボン
    精密コントロールを生む「スリーブカーボン」

    高密度で等間隔に編みこまれたカーボンをシャフト部に搭載。
    柔軟な「ねじれ」と瞬時の「戻り」が相反するパワーとコントロールを生む。

  • 正面肉厚構造
    爆発的なパワーを生み出す「正面肉厚構造」

    フレームの正面を部分的に肉厚にすることで、剛性を高めた構造。
    肉厚部分には振動吸収素材を搭載、振動を抑える。
    正面肉厚構造がパワーと軽快な打球感を生む。

  • エアロバンパー

    フレームとバンパーを極限まで一体化。
    素早い振り抜きを可能にした。

  • エルゴパワーグリップ
    パワーを伝えやすく設計した「エルゴパワーグリップ」

    より力を加えやすくするため、手のひらとグリップとの隙間をなくし、グリップエンド側を正八角形方向に高く設計。また、さらに操作性を高めるため、グリップトップ部にかけて細くなるよう傾斜をつけた新グリップ形状。

  • ショックレスグロメット
    マイルドで繊細な打球感を生む「ショックレスグロメット」

    ボールインパクト時の不快な振動を吸収し、腕・肘への負担を軽減。

ストリング

ページTOPへ
  • HR-エラストマー

    反発弾性と耐衝撃性を両立。やわらかく、軽い打球感を実現し、身体への負担と衝撃を軽減して軽快に飛ばせます。

    ※HR=High Repulsion

  • 高強度ナイロン

    通常のナイロンよりも強度が高く、摩耗に強い。

  • 5角形モノフィラメント

    5角形断面で、打球時の引っ掛かりが増大し、スピン性能を高める。

  • ワインディング加工

    芯糸に側糸を巻き付ける加工法で、ストリングの緩みを抑え、性能を維持する。

  • 新 芯・サヤ2重構造

    モノフィラメントの芯部とサヤ部の一体化を高め耐久性が向上、緩みを抑える。

  • パワーグリップコーティング

    松ヤニなどから抽出した粘着性のある天然樹脂をコーティング層に複合し、スピン・スライスを性能を高める。

  • 2重撚り加工

    マルチフィラメントを撚り、さらにそれらを複数本合わせて逆撚りを施した加工。撚りが戻りにくく緩みを抑える。

  • 高比重ポリウレタン

    高比重成分を複合したポリウレタン樹脂で、ナチュラルストリングに近い打球感を実現する。

  • SIF製法
    世界初!浸透技術。SIF製法

    世界初のポリエステルの中に材料を浸透させる新技術。
    潤滑性の高いシリコーンオイルをストリング内部に浸透させる製法。ショット時にストリングが大きく動き素早く戻ることでスピン量がUP。

  • FRF製法

    繊維の間に樹脂を高密度で充填し、繊維間の隙間を無くす製法。打球時のパワーロスを軽減します。

  • プラズマ照射

    繊維と樹脂を分子レベルで結合することで、密着度が高まり強度が向上。

  • FORTIMO™
    食いつき+高い弾性で、打ち応えのある打球感とスピードボール

    特殊高弾性ポリウレタン新素材「FORTIMO(フォルティモ®)」をテニスストリングで世界初採用。
    フォルティモは「柔軟性」と「反発弾性」に優れる新しいポリウレタン樹脂。
    これをFRF製法を用いて芯糸の間に隙間なく充填し、プラズマ照射することで繊維と樹脂を分子レベルで結合。
    密着度を高めることでパワーロスをなくし反発性が向上。さらに高い耐久性を可能にした。

シューズ

ページTOPへ
素材
  • パワークッション®

    パワークッションはヨネックスが独自に開発した軽量衝撃吸収材。
    着地時に受ける衝撃を和らげながら、そのエネルギーを次のフットワークに変換する。

  • パワークッション プラス
    衝撃吸収性と反発性の向上により、更に加速するフットワークが可能に。

  • 3層構造パワークッション

    カカト部のパワークッションを「上層・中層・下層」の三層に分けて、「硬・軟・硬」の硬さに設定。従来のパワークッションより衝撃吸収性が30%向上。※2 反発性が5%向上。※3
    ※2ヨネックス(株)調べ ※3(財)日本車両検査協会調べ

  • 3Dパワーカーボン
    軽量性+安定性を生む「3Dパワーカーボン」

    従来設計に比べ、ソールの変化量が少なく耐捻じれ性20%※向上。
    他社にはないカーボン技術を用いた独自の設計。 ※ヨネックス(株)調べ

  • パワーカーボン

    軽量化と着地安定性を高めるためカーボンブレードを中足部に搭載した構造。

  • パワーカーボンライト

    軽量・高強度の「ソリッドE.V.A.」とパワーカーボンを組み合わせ、軽量化を図りながら、中足部の安定性が更に向上。

  • アジリティボルト

    中足部パーツを大型化し、アッパーまで立ち上げた新設計(横方向の剛性25%向上/前足部の屈曲性20%向上※)。外側方向への安定性を高めることで素早く減速し、次の蹴り出しにつなげることで素早い切り返しを可能にする。

  • デュラブルスキン

    耐摩耗、保形力に優れ、主に前足部に採用し、横ブレ柔軟かつ変形が少なく耐摩耗性も併せ持つデュラブルスキンを前足部全体に採用し安定性にも優れる。

  • デュラブルスキンライト
    軽量性と柔軟性

    ゴムのような弾力性と硬質プラスチックのような強靭さを併せ持つP.U.素材「デュラブルスキンライト」でフィット性と軽量性を実現。

  • 新設計フレクションアッパー

    シューレースを、締め込みの圧力が集中しやすい舟状骨(しゅうじょうこつ)~楔状骨(けつじょうこつ)付近を避けてレイアウトすることで、圧力を足全体に分散させ、包み込まれるようなフィット感を実現。

  • インナーブーティ構造

    中足部からかかと部にかけて、伸縮素材で足を包み込み柔らかなフィット感を実現。

  • シンクロフィットインソール

    従来より中足部からカカト部側面を立ち上げ、足との一体感を高めるとともにカカト部前方を隆起し、シューズ内での足のズレを抑え、さらにフィット感が向上。

  • ハイパー フェザーライト®

    軽量かつ変形が少なく初期性能を長時間維持するミッドソール素材。

  • タフブリッド®ライト

    弾性力、形状維持力に優れ、ソールの変形、へたりを防止する足に優しいヨネックス独自のミッドソール素材。

機能
  • トウアシストシェイプ

    親指の圧迫感を解消したつま先設計とし、かつ、中足部とかかと部のサポート性を高めることで、シューズ内の足のズレを抑え、パワーロスのない素早いフットワークを実現。

  • フルクッションソール+S
    着地時の衝撃を足全体で受け止める

    衝撃吸収力と反発力を兼ね備えるパワークッションを、適材適所に硬度を調整し、ミッドソール全体(図①~③)へ採用。かかと部の荷重集中を防ぎ衝撃を分散させることで、足首やひざに掛かる負荷を軽減し、より快適なクッション性を実現。

  • フレクションアッパー
    足全体をやさしく包み込むストレスのないフィット感

    シューレースを結ぶ足の甲部を湾曲させ、アッパーの内側・外側を非対称にした新設計。着地時の圧力が部分的に集中することがなく、指先から甲部全体に分散し包み込むようなフィット性を生む。

  • スパイラルラップ
    ベロとアッパーを一体化!

    ベロとアッパーを一体化することでパーツの重なりにより、シューズ内部の段差やシワを無くし、足をつつみ込むようにストレスを限りなく軽減し、フィット性向上を計った新設計です。

  • Boa®クロージャーシステム
    シューレース(靴紐)を使わない新技術。快適な装着感。

    ダイヤルを回すだけでワイヤーレースが簡単に締まり、とても細かくフィット感を調整することができる「BoaR クロージャーシステム」。シューレースを締める・結ぶといった手間がない、快適な着脱が可能。 Boa®及びBoa®のロゴは、米国Boa Technology社の登録商標です。

  • ラウンドソール /R5/R7/R10

    アウトソール外周全体に丸み(3種類)を持たせ、自然な着地と蹴り出しが可能。 ※数字が大きいほど、ソール外側の丸みが大きく、安定性重視

    特許第4958505号

形状
  • ミッドカット/ローカット

    ミッドカットは外側のくるぶしを包み込んで、足首のホールド性が高い。ローカットは足首周りの可動域が広く、動きやすい。

足型
  • 3E設計/4Eワイド設計/WOMEN

    品番により足囲寸法の設計が異なり、3Eは標準、4Eはゆったり、WOMENは全体を細身に設計。

© 2018 YONEX Co., Ltd.
page top