GOLF NEWS

2017.11.01Products(製品)新素材「オープンウィーブカーボン」と「Namd※1」を搭載 独創のカーボンテクノロジーで飛距離を増大する EZONE GTシリーズ 2017年12月上旬より発売


ヨネックスは、ヘッドスピード40m/s前後のゴルファー向け新シリーズ「EZONE GT(イーゾーン ジーティー)」のドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティー、アイアンを2017年12月上旬より発売致します。

このEZONE GTシリーズは、弊社が誇る国内自社工場(新潟県・長岡市)が、長年の研究と様々なスポーツから得たノウハウを生かした独創のカーボンテクノロジーによって、"飛びと方向性の両立"をコンセプトとした新製品を開発することに成功しました。

ドライバーヘッドのクラウンには新素材オープンウィーブカーボンを複合し、裏面をハニカム構造とする事で従来に比べ20%※2軽量化を達成し、さらなる低重心化に成功。高弾道・低スピンが実現し、飛距離アップが可能になりました。

また、シャフトには全世界に先駆けて新次元カーボン「Namd(エヌアムド)」を初採用。カーボン繊維と樹脂の界面密着力を飛躍的に向上させ、高い強度と軽量化を実現。大きくしなりながら素早く戻る、かつてない球押し感でボール初速がアップします。

そしてフェースの溝(グルーブ)を各クラブごとに最適な設計を施すことにより、スピン軸を安定させ方向性が向上。このように革新のカーボンテクノロジーと新発想の最適設計でまっすぐ飛ばせるクラブが完成しました。

※1 Namdは、ニッタ㈱が開発した「ナノ分散カーボンナノチューブを炭素繊維へ均一複合化」する技術です。
※2 通常カーボンクロス材と比べ

INNOVATION

1、新素材オープンウィーブカーボンを採用したカーボンクラウン


クラウン部分に新素材オープンウィーブカーボンを複合するヘッド構造を採用。更に裏面をハニカム構造としクラウン部の強度を確保したことで、20%の軽量化を達成し、さらなる低重心化に成功。更に高弾道・低スピンで飛距離アップが可能に。


オープンウィーブカーボンクロス材は通常カーボンクロス材に比べ、織による炭素繊維の屈曲が少ないので、樹脂の含有量が少なく高強度化と軽量化を可能とした新素材です。

2、全世界に先駆けて初採用した新次元カーボン「Namd(エヌアムド)」


全世界に先駆けて弊社が採用した新素材「Namd」はシャフトのカーボン繊維と樹脂の界面密着力を飛躍的に向上させ、高い強度と軽量化を実現。大きくしなりながら素早く戻る、かつてない球押し感でボール初速アップを実現。

※Namdは、ニッタ㈱が開発した「ナノ分散カーボンナノチューブを炭素繊維へ均一複合化」する技術です。


3、方向性を高める研究から生まれた新発想フェースデザイン

【ドライバー】
一般的なフェース研磨はヨコ方向になりますが、「EZONE GT」はタテ研磨を採用。さらにフェースの溝加工を無くした新デザイン。従来の常識にとらわれない、バーティカルポリッシュ(タテ研磨)による新デザインフェースで、サイドスピンを軽減させ方向性が向上。



【フェアウエイウッド&ユーティリティー】


スラントグルーブ(斜め溝)を採用したフェアウエイウッド&ユーティリティー
濡れた状態の芝と乾いた状態の芝でも、スラントグルーブ(斜め溝)は、スピン量の差が少なく、左右のバラツキが少ない。

製品概要

>>EZONE GTドライバー
>>EZONE GTフェアウエイウッド
>>EZONE GTユーティリティー
>>EZONE GTアイアン

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